其貌不揚的空中「旋翼機」，為何能現身閱兵式？

 

國慶閱兵式上，與眾多大國重器一同登場的特戰裝備方隊就兩樣東西，一個是全地形車，一個就是旋翼機了

這兩樣裝備軍迷們都不陌生，其中的旋翼機，因為結構簡單，外形呆萌，被昵稱為“空中三蹦子”。

作為一種科技感相對較低的飛行器，旋翼機的出現令不少人覺得驚訝，這種小飛機在不少民間航展上出現過，因為機體非常小，所以一切設備都相當簡單，沒有複雜的航電系統，連完整的封閉式座艙都沒有。

那麼為何它能加入特戰裝備方隊，成為特種部隊士兵的座駕呢？.

小小的旋翼機，本領卻著實不小。

對於旋翼機，有些網友很容易把它和直升機弄混，兩者都有碩大的旋翼，但是從工作原理上看，卻完全不同。

直升機的旋翼直接和發動機相連，靠它旋轉提供飛機上升的動力，而旋翼機的旋翼在空中卻是沒有動力的，它依靠機身後部的螺旋槳提供動力，旋翼在氣流的作用下自轉從而提供升力，簡單來說就像是風車的葉片一樣。

這種設計讓旋翼機具有很好的安全性

如果旋翼機發動機出現故障停機，旋翼機仍然能夠依靠慣性向前飛行，只是速度和高度會下降，旋翼仍然會旋轉產生升力，這就變成了一個緩慢下降的過程，駕駛員可以調整飛機讓它安全降落。

就算旋翼機在失去動力時，水準方向上速度為零，旋翼的阻力也能保證飛機以較慢的速度落地，充當了降落傘的作用。

所以旋翼機被稱為穩定性最好的飛行器。

它和直升機另外一個區別，就是旋翼機無法懸停，也不能垂直降落，它的旋翼其實和固定翼飛機的機翼作用一樣，必須有水準方向的推力才能在空中飛行。

不過旋翼機滑跑起飛的距離很短，無需專用跑道，只要一小塊平地即可。 而且它抗風能力很強，在大風時甚至能垂直起飛，在對抗湍流和大風時，比直升機還強。

旋翼機雖然不能垂直降落，但是它降落的場地可以比起飛場地更小，只要比機體大一點的平面就行，使用普通直升機的停機坪毫無問題，甚至可以在輪船甲板上著陸。

此次國慶閱兵出現的旋翼機，從外形上看應該是國產“獵鷹”旋翼機。

獵鷹”旋翼機空重300公斤，可攜帶250公斤載荷（三座型的載重增加到630公斤），除了搭載特戰隊員，還能攜帶小型武器和彈藥，此前曾經在朱日和等軍演中有過出色表現，所以能出現在國慶閱兵式，也是對它性能的一種肯定。

旋翼機的優點很多，它重量輕尺寸小，運載的人員和裝備卻並不少，因為旋翼不和發動機連接，產生的噪音遠遠低於直升機旋翼，只有發動機和尾部螺旋槳的噪音，採取降噪措施后，雜訊水準和摩托車相當。

對於特種滲透作戰來說，低雜訊水平相當重要。

如果使用微型空地彈藥，如無人機用的空地導彈、小型制導炸彈，旋翼機也能具備對地攻擊能力，在關鍵時刻發揮作用。

當然，如果說缺點，簡易版的旋翼機相對於直升機更慢，而採用全封閉式機艙和剛性旋翼的旋翼機，在高空飛行速度雖快，不過價格可就不便宜了。

還有它對起降場地有所要求，無法做到定點懸停，不過這也並非無法解決的問題，因為旋翼機的機體尺寸實在非常小，沒有直升機長長的機尾，可以見縫插針地找地方起降。

另外一個「缺點」就是外形不夠酷炫，還在使用樸實無華的活塞發動機和螺旋槳。

對比一下近年國外研發的一些單兵特種飛行器，要麼就是“鋼鐵俠”版可穿戴式單兵飛行器，要麼是“綠魔”式飛行滑板，都使用了微型渦輪噴射引擎，能夠懸停和水平機動，一個比一個酷，科幻感十足。

但是這些科幻版的飛行器目前卻有一個最大的問題——無法實用。

法國人扎帕塔發明的飛行滑板，曾經在法國國慶閱兵式上出現過，場面非常驚人。 最近他又使用這種飛行滑板飛躍了英吉利海峽，創造了歷史，總計飛行22分鐘。

但是最大飛行距離有多遠呢？ 僅僅35公里，中間還停下來在補給船上更換了燃料包。

在現有的科技水準下，這樣的飛行時間和距離其實已經相當了不起。

不過在飛行的時候，既不能攜帶必須的武器彈藥，也不能有任何分心，並且駕馭單兵飛行器極耗體力，飛完35公里路程，扎帕塔已經筋疲力盡。

所以單兵飛行器雖然酷炫，在航程、載重各方面都被旋翼機吊打。

而旋翼機真正要比的物件，是「小鳥」直升機這樣的特種作戰武器。

不過「小鳥」也並不是一蹴而就發展到現在這個水準的，也是經過多年的改進和升級，一點一滴發展而來。

國產「獵鷹」旋翼機只是我們特戰裝備的一個初級階段，未來隨著技術的進步，中國特戰裝備肯定也會提升至更高水準。

這麼厲害的旋翼機對岸都有了  我們怎麼可以沒有

沒有就輸了阿~~

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