三蹦子”飛上天！ 拉上獵鷹旋翼機，猛士車成陸地小航母

 

大批新型武器裝備在十月亮相，其中既有期待已久的國之重器，又有出人意料的新鮮物件。 五雷特此進行解說，此為第四篇。

世界變化快，“三蹦子”現在不但飛上天了，還能帶著別人一起上天。

對，就是你們想像的那種三蹦子，前一後二共三個輪子、燒燃油、沒有方向盤而且敞篷露天的那種三輪摩托車。 但是上面加上了旋翼、後面安裝了螺旋槳，塗上了軍用迷彩，這輛三蹦子就成了“空中三蹦子”，還有一個正式名稱叫攻擊旋翼機，一下子就高大上了，還真的裝備了特種部隊，上了電視直播。

所以當前幾天電視鏡頭掃到猛士車隊時，五雷愣住了。 驚訝的原因不是看到傳說已久的第三代猛士裝甲車，因為五雷在之前的文章里就猜測它會現身。 但緊隨著東風猛士車標露出，五雷發現車後面還搭載著一輛輛迷你航空器。

三輪佈局、串列式敞開座艙、兩片旋翼和尾部螺旋槳推進器，要不是上面坐著兩位持槍的戰士，簡直讓人懷疑這是從哪個公園拉來的玩具搖搖車。

可是有資格與東風41洲際彈道導彈、99A主戰坦克和殲20隱身戰鬥機同時出場，就說明這輛“三蹦子”不會是出來打醬油的。 上面的迷彩塗裝和戰術編號，證明這就是一架貨真價實的軍用飛行器，和直20直升機、運20運輸機一樣是重要的空中載具。

實際上，這種能飛的“三蹦子”叫旋翼機，可以說目前最實用的單兵飛行器。 這兩天，官方媒體也證實該旋翼機就是部隊現役裝備，代號為“獵鷹”，本次出場由“猛士”裝甲車搭載。

公開資料顯示，「獵鷹」旋翼機由陝西一家民營企業生產，已經批量裝備陸軍特種部隊數年。 有意思的是該企業原先生產的是汽車，引進了德國同類型的民用串列式旋翼機技術，又根據部隊的需求進行國產化改造，才誕生了這種奇特的“空中三蹦子”。

雖然也能和直升機一樣原地起飛降落，但旋翼機上面的旋翼不與發動機傳動系統相連，發動機不能驅動旋翼為飛機提供升力。 這貨實際是靠後面的螺旋槳來推著走，上面的“翅膀”純粹就是靠風吹，結構非常簡單，速度不快、載重量也小。

“獵鷹”的座艙就是這麼簡陋，一股濃濃的山寨風，比摩托車也沒強到哪裡去。 後座跟地面的三輪摩托車一樣，最多也就坐兩個人。 跟那些複雜、精緻、先進的飛機、直升機一比，這貨說它是“空中三蹦子”一點也沒貶低它。

也正是看上去很LOW，「獵鷹」前幾年出現的時候非常不受軍迷歡迎。 剛開始的時候，很多人不願意相信解放軍會在21世紀裝備如此「低科技」的裝備，有人覺得這不過是穿著迷彩服的愛好者玩角色扮演，後來發現部隊真在測試「獵鷹」，又有人怒斥浪費軍費，批評這旋翼機怎麼也沒直升機先進啊？ 我們要的是「黑鷹」，不是這種「三蹦子」！

但解放軍實際測試后，發現這種旋翼機簡單是簡單，但很好用啊！

首先，「獵鷹」起降就很便利，非常不挑地方，連機場都不需要。 “獵鷹”的滑跑距離最短為20米，最大為80米，爬升率為6米/秒。 圖中這種公路能同時起飛十幾架，特戰隊員上去就能走，下來就能直達目的地。 而直升機很多時候為了安全，還得找塊平整的地方，面積還不能小，周圍還不能有人、有障礙物，有時為了避讓一棵樹就無法降落。

其次，雖然技術簡單了些，但是旋翼機也很可靠、很安全。 前面我們說了這貨的「翅膀」全靠大風吹，所以即使自己的發動機壞了，「獵鷹」依靠慣性還能在空中滑翔一段距離，飛行員操作給力還能安全降落。 但任何直升機或飛機就做不到，一旦發動機失靈，幾乎百分百都會像前段時間的波音737MAX一樣機毀人亡。

再次，旋翼機目標小、噪音低，非常適合給特種部隊用來低空滲透。 類似「獵鷹」這樣的輕型旋翼機可以說很迷你了，真不比街上拉客載貨的三輪車大多少，要是再來個低空貼地飛行，雷達搜索到這個小傢伙是有點困難的。 何況，要是「獵鷹」像前面說到那樣，晚上關掉發動機后滑翔著陸，敵人肯定是看不見也聽不見，簡直是完美的偷襲載具。

最後，“獵鷹”的成本也非常低。 德國原廠的價格據說不過70萬人民幣，咱們國產化了以後估計費用還能更低廉。 這是什麼概念？ 要知道航空器的價格就是以億元為單位，小一點的直升機也得千百萬。 現在，這種能飛的傢伙都和汽車一個價位了，解放軍用買一架直升機的錢，能買上幾十架“獵鷹”旋翼機，就算載人少點，幾十架一起上也能打仗了。

因為結構簡單、零部件少，“獵鷹”非常好維護。 這貨用的是汽油發動機，不但價格便宜，緊急情況下找個民用加油站都能補充上燃料。 生產廠家也表示，該機每小時的飛行成本平均還不到100元人民幣。

這麼便宜耐用的“獵鷹”性能卻不差，用途卻非常廣泛。 “獵鷹”攻擊型旋翼機最大起飛重量560公斤，最大飛行速度為每小時185公里。 滯空時間可達5小時，最大升限達到了3800米，其最大航程可達到600公里。 這個航程堪比直升機，甚至足夠「獵鷹」載人跨越台灣海峽，還能跑個來回

為了拓展用途，廠家還開發了三座版本，能多運一些人員和物資。 同時，「獵鷹」還能讓官兵能在空中跳傘，成為空投平臺。 有的“獵鷹”還加裝了武器掛架，可以發射激光制導導彈，變成一種武裝載具，執行對地支援任務。

而這回讓「獵鷹」旋翼機坐著猛士車出擊，也許是咱們的特種部隊又找到了新的運用「空中三蹦子」的方法。

設想一下，在某個夜晚，猛士裝甲車隊把幾架、十幾架「獵鷹」運到靠近前線的地方，然後由特戰隊員駕駛起飛。 “獵鷹”既可以前出偵察打擊，為車隊掃除障礙; 又可以直接空投隊員或著陸，對敵後進行襲擾破壞，打完仗就開著“獵鷹”撤退，然後由猛士車隊接走。

同時，「獵鷹」飛行前可從車隊哪裡補充燃油、彈藥，飛行中能用無線電與猛士車保存聯絡，接受地面指揮員的指揮，飛行後還能得到車隊的保護和轉送，這活脫脫就是一個陸地小航母嘛。

未來，憑借自身小巧多能的優勢，「獵鷹」還能輕鬆在我國航母、兩棲攻擊艦、船塢登陸艦上起降，跟隨海軍艦隊執行遠洋打擊或遠海登陸任務。 由於佔地小，一次起飛幾十架乃至上百架「獵鷹」也是可能的。

我國現在有了運20運輸機，也可以一次搭載好幾架「獵鷹」，跨越洲際把這種航空器送到前線，然後特戰隊員無須組裝準備，就能直接開著它去作戰，這樣比運輸直升機或者飛機都方便的多。

就像在大街小巷穿梭的三蹦子一樣，“獵鷹”雖然簡陋卻很有用。 現在，有了猛士裝甲車這些平台的支撐，五雷相信這種旋翼機的未來會更美好！



         這麼厲害的旋翼機，對岸都有了 我們怎麼可以沒有?



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